Hämeenlinnan seudun joukkoliikenteen suunnittelema kaupunkiliikenneuudistus on valmistunut linjaston osalta. Jos uusi linjasto hyväksytään kaupunkirakennelautakunnan joukkoliikennejaostossa, saadaan se käyttöön kesäkaudelle 2027. Tavoitteena on tarjota aiempaa selkeämmät ja sujuvammat yhteydet suuriin työpaikkakeskittymiin, oppilaitoksiin sekä asukkaiden käyttämiin palveluihin.  Lisäksi uudella linjastolla halutaan parantaa joukkoliikenteen houkuttelevuutta koko seudulla.

Hämeenlinnan kaupunkiliikenteen linjastouudistuksen suunnittelu käynnistyi loppuvuonna 2025. Suunnittelun tavoitteena on rakentaa helposti hahmotettava, toimiva ja kustannustehokas bussiverkosto, joka vastaa nykyisiin liikkumistarpeisiin ja tukee kaupungin kasvua.

Suunnittelutyön pohjaksi tarkasteltiin muun muassa asukkaiden sijoittumista, työpaikka-alueita, oppilaitoksia, palveluita sekä nykyisten bussivuorojen käyttöä. Tarkastelun perusteella nykyinen linjasto ei kaikilta osin vastaa tämän päivän liikkumistarpeita, vaan kaipaa uudistusta.

Nyt tehdyn linjauudistuksen tavoitteena on parantaa joukkoliikenteen saavutettavuutta erityisesti tiiviisti asutuilla alueilla ja suurimpien työpaikkakeskittymien läheisyydessä. Samalla liikennettä keskitetään reiteille, joilla joukkoliikenteen kysyntä on suurinta.

Uusi linjasto on suunniteltu matkustajia kuunnellen

Uutta linjastoa on suunniteltu tiiviissä yhteistyössä asukkaiden, joukkoliikenneagenttien, alueen yritysten, liikennöitsijöiden ja kaupungin eri toimialojen kanssa. Suunnittelun aikana järjestettiin sekä avoimia verkkokyselyitä että kaikille avoimia yleisötilaisuuksia, joiden kautta saatiin yli 1 000 palautetta. Lisäksi suunnitelmaa arvioi 102 joukkoliikenneagenttia. Saatua palautetta on hyödynnetty linjaston kehittämisessä.

Uusi linjasto muodostaa yhtenäisen kokonaisuuden Hämeenlinnan, Hattulan ja Janakkalan kuntakeskusten sekä tärkeimpien työpaikka-, palvelu- ja opiskelukohteiden välille. Erityisesti vilkkaimmille yhteysväleille on suunniteltu tiheämpi vuoroväli, joka osaltaan parantaa joukkoliikenteen houkuttelevuutta. Myös vaihtoyhteydet ja junayhteydet on huomioitu suunnittelussa.

Käytettävissä olevat resurssit on pyritty kohdentamaan mahdollisimman tehokkaasti

Uusi linjasto koostuu kymmenestä kaupunkilinjasta ja niiden variaatioista. Merkittäviä yhteyksiä ovat esimerkiksi Ahvenistonmäen, Loimalahden, Luolajan, Katuman, Aulangon, Tiiriön, Parolan, Turengin, Visamäen ja Idänpään suunnat. Linjat yhdistävät muun muassa keskustan, rautatieaseman, Assi-sairaalan, oppilaitokset, työpaikka-alueet sekä kaupalliset palvelut.

Uuden linjaston liikennöinnin kokonaiskustannusten arvioidaan olevan noin 6,3 miljoonaa euroa vuodessa. Liikennöinnin lisäksi linjastouudistus edellyttää myös joitakin pysäkki- ja kääntöpaikkajärjestelyjä. Näiden katuinfraan tehtävien välttämättömien muutosten kustannuksiksi on arvioitu noin 82 000 euroa.

Uusi linjasto käyttöön kesällä 2027

Uudistustyön seuraavassa vaiheessa linjoille muodostetaan aikataulut ja suunnitellaan liikennöinnin yksityiskohdat. Uuden kaupunkilinjaston arvioidaan olevan kokonaisuudessaan valmis vuoden 2027 alussa. Käyttöönoton valmistelut käynnistyvät keväällä 2027.

Tutustu kaupunkirakennelautakunnan joukkoliikennejaoston esityslistaan sähköisessä asianhallintajärjestelmässä.

Tutustu kaupunkiliikenneuudistukseen sivulla Kaupunkiliikenneuudistus 2027